QINGQI組み立て

フロントタイヤ組み付け準備完了の図

本日届いたばかりのクインキーの車両を組立ましたー。

 

↑荷下ろし完了の図

お昼前くらいにウイングのトラックでババーンと到着。
特に問題無く荷下ろしする事ができました。

 

↑ウチのフォークリフトのキャブレターの図
↑パイロットスクリュー調整ちうの図

まー、その前に、あまりにも使用頻度が低いので、
どうしてもキャブの調子が悪くなってしまうフォークリフト。
朝8時頃からセッセとご機嫌をとりまして、無事に始動。
どうしもアイドリングが安定しないので、エアの通路に
キャブクリーナー吹いてみたり、ゴソゴソやって
とりあえずサッと始動して、なんとなーくアイドリング
するところまで持ち上げられました。
はー、面倒クサイったらありません(笑)

 

↑段ボールの皮剥いたの図

あまりにも暑いので、屋根出しました(笑)
ひとまず段ボールを剥ぎ取って様子見。
はは~ん、面倒くせぇって事は良く判った。

 

↑タッチダウンの図

てな事で、ひとまず前輪を組んで転がせる状態に。
ナニゲに結構バラバラになって袋詰めにされている
部品やらボルトナット類は多く、組めるようにしか
組めないので、当然説明書などは添付しませんので、
想像膨らまして組み付けるしかありません。
見た事ない車両なんで、時間かかるんですねぇ。

ひとまず、1台目は転がる状態にまでなったので、次!

 

↑第二回線開始の図
↑大急ぎで作業ちうの図
↑作業場内に引きずり込み完了の図

15時から16時の間に雨が降り出すという予報だったので、
とにかく大急ぎで屋根の下に入れるべく、2台目の組み立て開始。
今日は割と涼しかったとはいえ、十分に暑いので、かなりヘロヘロ。

どうにか雨が降る前に2台目も作業場内へ。

 

↑何となく完成?の図

その後も残業は続き、Classic250の方は何となく形になりました。
うむ、なかなかの佇まい! どんな走りップリなのか楽しみです。

BIGFOOT250 Scramblerの方は、また後日。

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