ホコリっぽい作業なので、外で思い切りヤルです
ランドローバー ディフェンダーの純正ヒッチメンバーに
2インチ角のレシーバーを差し込めるようなアタッチメントを
作製ちう。予想外のトコロで躓いております(笑)
えー、お客様にご用意頂いた、ヒッチメンバーに差し込んで
使うタイプのバイク用キャリアなのですが、差し込み部分の
パイプ形状が、今回使用するレシーバー側のパイプと形状が合わず、
差し込めない事態が発生。
対辺の距離的には入るサイズなのですが、差し込み側のパイプの
角のRの小さいもんだから、受け側のパイプの角に当たって
しまうのです。
がちょーん。
どうしたモンか考えましたが、差し込み側パイプの角を少々
削り落として使う事としました。あまり落とすと、パイプの肉が
薄くなってしまうので、必要最低限。
が、コレがまた後ほど、マサカの落とし穴に(笑)
てな事で、いよいよレシーバーの溶接の準備完了。
車体と繋ぐプレート2枚、溶接部分の開先を取りました。
えー、今回、レシーバーの受けパイプに2枚のプレートを
溶接します。メインで力を受ける奥側のプレートから
溶接開始。コチラは両面から溶接します。
まずは、狙った位置に仮溶接して、プレートとパイプが
直行するように調整。
で、倒れないようにそーとそーとある程度固定して、
いよいよ本溶接。
結構無茶に使い方になるので、完全に溶接するべく、
両面から深めに開先を取りまして、3回に分けて盛って行きました。
スゲー熱になるので、一発目以降の写真は撮れておりません。
落ちない(笑)
で、ここがかなり怪しいトコロなのですが、
表側にもサブでもう一枚プレートを付ける事にしまして、
車両のヒッチメンバーをサンドイッチするような形に
なるのですが、果たして抜き差しできるような位置関係で
溶接できるのか、かなり疑問(笑)
ま、やるしかないので、やってみます
車両のヒッチメンバーに仮組して、表側のプレートを仮溶接。
やっぱし、ボルトを抜いてもスルっとは外れず、
少々引っぱたいて抜く感じになりました。
表側の面しか溶接できないので、プレートは手前に引かれる
と思われ、多分ハマらなくなるって事は無いと思っているのですが。
で、二枚面のプレートも本溶接完了。
ここで問題発生。
溶接の熱により、レシーバー側のパイプは反りや変形が
出てしまい、ギリギリクリアランスなキャリア側のパイプは
通らなくなってしまいました(爆)
ホントは、ここからいろいろ補強を入れるハズだったのですが、
パイプが通らないので、それどころではなくなった上に、
雨が降り出してしまった為、作業が捗らず踏んだり蹴ったり状態。
うーむ、上手く行きませんなぁ(笑)
まだまだ続きます。