本日は定休日

↑いざ作業の図

本日、定休日!

  

↑起床の図

今日は、山へチャリンコだ!って思っていたのですが、
朝起きると、ネコがスゴい勢いで寝ていて、なんか動くのが
悪い気がして、そのまま9時過ぎまで二度寝。
まー、オッサン、最近へばっていたので、ちょうど良かったカモ。

 

↑ブレーキシュー面出しちうの図

てな事で、ご近所をグルリとチャリンコ巡り、とか考えてましたが、
出かけるのが億劫になって来きました。
最近、友達へ貸し出ししてのが帰ってきたトラチャリのブレーキ整備
なんぞ始めてみました。

リムの振れも気になったので、チョコチョコっと修正。
ブレーキシューとの当たりも均一になりました。
ホントは、リムの摺動面をディスクサンダーで荒らすらしい
のですが、タイヤを剥くのが面倒くさくて、脱脂して誤魔化す。
ブレーキシューの摺動面を定盤の上にペーパーを敷いて
面を出してみました。消しゴムの超硬いヤツみたいなシューでした。

 

↑後輪作業ちうの図
↑後ろブレーキの図

後輪を作業する事には、かなり怪しくなってきて、
大人の麦ジュースをすすりながらの作業に。

 

↑試運転完了~の図
↑お昼ご飯の図

で、組み上がったところで、早速裏の原っぱで試運転。
タッチもカッチリ、効き具合もガッツリ。言う事聞く聞く。
なんか乗るのが上手くなった様な気になりました。

ナルホド、マジメに整備すると、リムブレーキと言えど、
かなり微妙なタッチで効き具合をコントロールできるように
なるモンなんですねぇ。
友達には、超いい加減な状態で貸し出してしまって
申しわけ無い気持ちでイッパイ。

2分くらい乗って、ヨシ判った!って事で、気分良く、
外でお昼ご飯を頂きました。
トラチャリ、もう辛くて長い事乗ってられない。

  

↑トレーラー持ち上げるの図
↑ハブ分解の図
↑ブレーキシューの当たり取りちうの図
色の濃い所が当りがキツい箇所

お次は、気になっていたトレーラーのパーキングブレーキ。
右と左の効き具合が違いすぎるので、調整です。

ハブベアリングの芯と、ブレーキドラムの芯にズレがあるようで、
ブレーキをリリースした状態で、ブレーキシューとドラムが
全く擦らないくらいに調整すると、ブレーキレバーを目一杯
引いてもあまりブレーキが効きません。

てな事で、ブレーキを分解して、一旦ブレーキシューの面を磨いて、
組み直し。ブレーキを軽く効かせた状態で、ドラムを回転させて
当りのキツい箇所を見つけては、削ってを繰り返し。
ビビってちょっとしか削らないと、いつまで経っても終わらないし、
調子に乗って削り過ぎるとブレーキが効かなくなります(笑)

何となく当る面が増えて来たとことで、もう面倒臭くなって
終わりにしました。
カンペキとは言いがたいですが、ブレーキレバーの引き具合も
かなりカッチリしたし、効き具合もかなり似た感じに
なったので、本日はこんなところで勘弁してやりました。

 

↑ネギ&シャケの図

夕方から、頂きモノのネギとシャケを七輪で
焼いてみまいした。大変美味しく頂きました。

皆さま、毎度毎度本当にご馳走様であります。
<(_ _)>

そんな休日。

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