N-VAN　オートライトキット取り付け

ホンダの人気車、N-VANにオートライトキット取り付けのご依頼です。

　

てぇげぇ～、イマドキの車は車載コンピューターが
起きたまま、イロイロなコネクタとか外すと、
後からガタガタを文句を垂れるヤツが多いので、
バッテリーの端子を外して気絶して頂きます。

中には、バッテリーの端子を外すと、端子を戻すだけでは
エンジンがかからなくなるという恐ろしいヤツも
存在すると聞いた事があります。
まったく、昨今のクルマも面倒クサクなったものです。

　

次ぎに、車体と今回のオートライトキットのハーネスをつなぐ
線を探します。

その前に、難関、内装のカバー剥がしがあります。
が、昨今のクルマは、ポコポコはめ込むヤツが多いように思うので、
案外外す段取りが読み取り易くなった気がします。
グイグイ引っ張ってみて、上にかぶっているカバーがあれば
そっちを先に外す、みたいな。

どうにかカバーも剥がれ、中から絶望しそうな両の配線類が
見えてきますが、よぉーく見ると、各々の部品を避けながら
ハーネスがのたくっているだけで、結線内容はそんなに複雑では
ありませんでした。

ともあれ、結線に必要な4本の線を発見。
あー、良かった。

　

車体との結線点が見つかったところで、
お次はキット本体の取り付け位置を決めるべく、
ダッシュボード上に取り付けるセンサーと、
キットのマスタースイッチの位置を決めます。
それらの線が届く範囲にキット本体を取り付け、
本体から車体との結線点までの配線長が決まる訳で。

　

てな事で、いよいよ車体とキットのハーネスを合体。
写真取り忘れてますが、この他、網一本電源のハーネスとも合体。
アース線も車体に落としました。
何でもそうですが、こなすべき内容を理解するまでと
作業箇所を探し出すのが大変なだけで、
実作業の内容は非常に単純です。

　　

さー、いよいよ、ちゃんと動くのか試験です。
結線を終えて、車体のハーネスを元通りに直し、
一端作業の為に外したスイッチ類へのコネクタもすべて結線。

ちょっとドキドキ、バッテリー端子を元に戻し、無事エンジン始動。

う、なんかメーターにビックリマーク出てますが、
何のビックリマークなんだか良く判らないので、とりあえずスルー。
まー、いよいよの時は、とりあえず汎用診断機はあるので、
リセットできるでしょう。

本題のオートライト機能は、バッチリ。
さっと暗くすると、パっとヘッドライトが点いて、
徐々に暗くしていくと、ポジションが点いてからヘッドライトが。
一端ヘッドライトが点くと、少々明るくしてもすぐにヘッドライトは
が消えるなんて事はないので、ビミョーな明るさで点いたり消えたり
を繰り返す、なんて事も無いようです。良く出来ているなぁ。

　

すべて機能する事を確認して、いよいよカバー取り付け。
いつもの通り、多少のスッタモンダはありましたが、
無事組み付け完了！

ドキドキしたメーターのビックリマークも、
ただドアが開いているぞっ！っていう警告だったみたい。
最近の液晶メーターは怖いなぁ。
ともあれ、物理的な接点はスイッチの根元にしか無くて、
後は全部通信線とか、なんか面倒クサイ仕様のクルマでなくて良かった。

てな事で、一件落着。
皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>