ヤマハ シグナスの前後タイヤ交換と
エンジンオイル交換のご依頼頂きました。
タイヤはなんか適当に、ってご注文だったので、
ミシュランのS1にしてみました。
商社の体勢が素晴らしく、オーダー翌日には届きます。
なんでも取り寄せますので、皆さまどしどしリクエスト下さい。
さび始めちゃってました
タイヤの交換がと同時に、ハブベアリング周辺のお掃除と、
グリスアップは欠かせません。
スペーサーカラーやダストシール、メーターギアも掃除して
グリスアップ。
フロントホイルを仮組みして、メーターギアの収まり具合を
確認する為にホイルを空回りさせると、なんかスゴイ音が発生。
どうも、スピードメーターのすぐ下辺りで、同ワイヤーが
擦れて音をだしている模様。分解してみると、上手い事下側にも
引き抜ける構造であった為、比較的楽にお掃除＆給油する事が
できました。
うむ、音も無く、スルスル回るようになったゾと。
良い感じに使い切りました
お次は、後ろタイヤ。
スクーターといえど、タイヤチェンジャー使って交換するので、
10インチのホイルを噛ませられるように、セットを変えたり
割と大忙し。リアはマフラーを外さないとホイルが
外せなかったりで、作業に夢中で、スッカリ写真撮るの忘れて
まったく無し。
前回タイヤ交換をご用命頂いた時に、エキゾーストマニホールドの
ガスケットは用意しておらず、液体ガスケットを縫ってみたりも
しましたが、ビミョーに排気漏れしていたのが気になっておりました。
てな事で、今回はガスケットも新品を用意。
流石、新品ガスケット。バシっとシールしますわー。
全部で5個ある
タイヤ交換が終わると、最後にエンジンオイルの交換。
こちらの車両は毎度作業をご用命頂くので、オイルジョッキに
入れるオイルの量をマーキング済み（笑）。
今回は、いつもよりも多少短い目のサイクルでの交換だけに
出て来たオイルの痛みっぷりはそんなでもない感じでした。
っちゅー事で、ご用命頂いた作業完了。
前後新品タイヤで、気持ち良く走るようになりました。
やっぱ、タイヤもサスペンションの一部として、大変大きな
役割を果たしているのですねぇ。特にホイルベースが短く、
径も小さいスクーターだと、姿勢やハンドルの切れ込み方が
タイヤで大きく変わるので、気持ち良さップリもひときわですな。
えー、ダートバイクだけでなくて、何でも整備致します。
皆さまからのご用命をお待ちしております。
