表に置いてある、頂きモノのデカい方のコンプレッサーが
回らなくなりました（汗）
あーもー、面倒クサイなー。
仕方無いので、まずは原因の確認から。
手でプーリーを回すと、軽く回るので、コンプレッサー本体や
モーターの軸関連では無さそう。次にモーターのコイルがお星様説。
お年頃や普段のヒドイ扱いからして、十二分に信憑性がありましたが、
確認するのに配線を全部外さねばならないし、
とりあえずマグネットスイッチから疑ってみました。
確認の結果、電源を入れると、ブーンといううなり音の後に
サーマルリレーが働リレーが切れるので、接点不良で
各相の電流がアンバランスになっているのでは説を打ち立て、
電極を確認するべく分解してみました。
動き問題ナシ
とりあえず、コンプレッサー本体からスイッチを外してきて、
作業台の上でジックリ分解。ほほー、そのような構造になっているのですね。
で、本体を振るとカラカラ音がしていたのですが、中からボディーの折れた爪が
出て来ました。なにか、以前にこじったような痕跡もあるし、
そもそも、コンプレッサー本体のケースにちゃんと納まってなかったし、
どうにも、以前にもだれか手直ししてる雰囲気ですね～。
コゲてます
スッタモンダして、なんとかお目当ての電極にたどり着きました。
シッカリとコゲております。
恐らく、モーター始動時のデッカイ電流を各相同じように
流す事ができず、アンバランスになって上手い事転がり
始めなかったのでしょう。とりあえず、電極をキレイに磨いて組み直し。
（えーっと、こんな事しちゃって良いのか良く判りませんがー）
かくして、モーターのコイルの絶縁抵抗に問題ない事を確認した後、
スイッチを全部元通り組み直したところ、
見事普通に動き出しましたとサ。メデタシメデタシ。
あー、良かった。
ちなみに、ワタクシ、先日第二種電気工事士資格取得の際
教材読んで勉強しましたが、今回の作業に役立つような事は
イッコも無かったと報告しておきましょう。資格は資格ですねぇ。
ついでに、気になっていたコンプレッサー本体のオイルも
交換してみました。随分前にオイルだけは買ってあったのですが、
面倒臭くてやってませんでした～。
ケースの底には、ヘドロってる汚れがビッシリだったので、
歯ブラシとウエスを使ってキレイに掃除。あー、スッキリした。
オイル交換後の試運転では、特に作動音が小さくなった
と、いうような事もなく、いつも通り淡々と回るコンプレッサーでした。
よしよし、その調子でまだまだ働いておくれ。
