本日は、朝イチで車両をお預かりしに行ってきました。
暑・涼しくて、クルマ流すには最高の日和りでした～
走行ちうに、気になっている音を多少なりとも押さえる事が出来るかも知れない
ある事を思いつき、試さずには居られなくなったので、早速実行。
オイルは、かき回しまくって、暖かいウチに抜きたいのだ。
とりあえず、トランスミッションオイルを交換。
トランスミッション整備後、慣らし的走行を終え、あまり気を使わずに
2000km程ガンガン走らせてきたオイルは、ラメっぽさは多少あるものの、
ドレンボルトの磁石への付着もほとんど無く、とってもキレイな状態出てきました。
最近、ギアチェンジの操作感も軽いし、なかなか好感触♡
そうなると、デフオイルも見てみたくなってしまったので、出してみました。
相変わらずクロっぽく汚れますが、走らせ方から考えると、
大変良い方向へ進んでいると思われ。
こちらは、もちっとイロイロ実験してから、ちゃんと分解整備をするつもり。
そんでもって、クラッチのマスターシリンダからブレーキと共用の
リザーブタンクへつなぐホースは透明なヤツ使っているのですが、
中のフルードが茶色く見えるのが前々から気になって仕方無かったので、
レリーズシリンダ側から引っ張りまくってフルードを入れ換え。
ってやってたら、結局リザーブタンクの底の汚れも気になり始めて、
ブレーキのホイルシリンダーからも引っ張りマクリのエア抜き祭り的な
フェステボーになってしまいました。
フロントは、ホイル外すのは面倒クサイので、スルー。
次回、冬用タイヤに交換お際に、再度改めてブレーキフルード交換フェス
開催を決意して、本日の脱線作業、終了～♪
本日の試みが、吉と出るか凶と出るかは、次回走行時のお楽しみ。
