XR80のキックアームの調整のご依頼です。
走行中にブーツとアームが擦れて回転してしまい、
ゼッケンプレートの下に入り込んで、
「じぃゃぁ～」ってなっちゃうそうです。
まずは、アームを曲げます。
キックアームのシャフトから、１コーナーを抜けた直ぐに
内側へ倒れるコーナーを追加。直後に前方へ、そして
上側へ淡いＳ字コーナーを設置。
そう、空中を飛んで行く棒モノの加工は、イメージだっ！（笑）
そして、いよいよブッた切りです。
キンチョーの一瞬です。
ブッた切った先っちょのアームをどんだけ残しておくかが、
今回の作業の最大のキモと言って間違いないでありましょう！
さて、この先は全くのノープラン。
どうなっちゃうか判らんので、とりあえず２０mm伸ばして
みるべく、延長棒を削りました。
一応、キックアームなので、面合わせの溶接だけでなくて、
アームに穴を開けて、その穴にチョッキリな突起を付けた
延長棒にしてみました。コンコン打ち込んで、かなりガッチリ。
超スッタモンダした結果、アームは数回微調整で曲げ直し、
延長棒はMarkⅢで落ち着きました。両端の面や軸に角度もズレている
二度と同じモノは作れない再現不能な部品になっちゃいました。
そして、いよいよキンチョーの溶接。
当然、一発で上手く行くハズもなく、付けては剥がしを数回
繰り返して、奇跡道筋が完成～♪
出した時の踏んずけバーの角度もバッチリ♡
超苦労しちゃったので、沢山写真載せちゃいます。
最後に、エキゾーストパイプのヒートガードとキックアームの
干渉部分を少々手直して完成です。
あー、疲れた～
最後に、作業前の写真を載せて置きましょう。
あー、我ながら良く頑張ったー！
皆さまのご来店、ご用命をお待ちしております！
