ドカティ ムルティストラーダ1200 パイクスピークの
リアショックスプリングのプリロード調整です。
イロイロ検討した結果、4mm抜いてみる事なりました。
プリロードを抜くには、車体からリアショックを外して、
さらにリアショックからスプリングを外さなければなりません。
文字で起こすとサラッとしてますが、なかなかの作業量。
サグやらセット長やら計測しつつ、足し算引き算して
数字を追いかけながらの作業になるので、若干頭はすぽんじぃ。
しかも、リアショック外すのは、マフラー外してリアホイル外して
って、なかなかメンドクセェっす。
てな事で、作業ちうの写真を撮るの、スッカリ忘れてました。
並行してエンジンオイルの交換も行いました。
ナニゲに半日仕事以上一日仕事未満の、2/3日仕事っす(笑)
スッタモンダした甲斐あって、試乗に出たお客様は
満足げに戻って来られました。この先は、走行しながら
プリロードアジャスターを使って最適値を探して頂きましょう。
皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>