エンジンオイルが漏れないように車体を斜めらせております♪
ヤマハ XS650の、クランクケース左側に出ている
軸関係のシールを交換ちう。
トランスミッションのカウンターシャフト部のシールは
過去にも交換した形跡がありました。
スプロケットの直ぐ後ろにスペーサーカラーを入れて
その側面をオイルシールが摺動するタイプなのですが、
どうもこのカラーを組む際に、シールのリップを内側に
膜込んでしまう、あ～良くアルアルな感じになってました。
ただ、ここからはダダ漏れになってなかったので、
あくまでもダストシールのリップを巻き込んだ程度で、
本丸のオイルシールはここでは無いって事なんですねぇ。
てな事で、第一難関のオイルシール引き抜き作業をば、イザ！
と、その前に、周辺のお掃除。
シールを外した後に掃除すると、中にゴミが入って
面倒クサイっすからね。
謎のインチキ即席ツール炸裂ちう
で、結局一番苦労したのは、シフターのシャフト部分の
シールでした。とっかかりが無いってもありますが、
なんか固着しちゃっていたようで、まー、動きませんでした。
アノ手この手で作業代の上は道具で散らかしマクリ。
どうにか外す事に成功。
分解してみて確認できたのですが、カウンターシャフトと
クラッチのレリーズ部のシールは、本来クランクケースを
組み立てる際に、シャフトに通した状態で組み付ける構造の
ようで、本来こうやって側面から出したり入れたりする
ものではないようです。
シール側面に、位置決め用の突起が付いてていて、
引っこ抜く際にはその突起がもげたりしていたので、
果たして上手い事打ち込めるんでしょうかねぇ。
まー、作業前から想定はしていて、オーナーさんには
一か八か的な作業になるので、コレでダメだったら、
次ぎは素直にクランクケースを割りましょうって事には
なっているので、その点においては気が楽です♡
まだまだ、つづく