ホンダ DIOの前後タイヤ交換のご依頼です。
チューブレスホイルなので、一応タイヤチェンジャーを
使って作業です。ホンダのホイルは、作業中にリムが
曲がるって事は無いのですが、負担はなるべくかけたくないので。
エアバルブは、点検の結果、まだ使えそうなので現役続行。
ブレーキシューとドラムはペーパーで磨いて
リフレッシュしております。
各種、軸受けの状態確認、シールのリップ部分の清掃、
給油、シャフトの清掃給油もシッカリと行っております。
リアも同様に、作業です。
マフラーまで組み付けて問題発生。
マフラーとタイヤの側面が干渉してしまっております。
古いタイヤを確認したところ、擦った痕跡があるので、
どうやらタイヤの銘柄による個体差ウンヌンという事では
ないようです。
見なかった事にして組んでしまうのは簡単ですし、
オーナーさんもぶっちゃけ気にして無いと思いますが、
このまま放置は本当では無いので、手直しです。
マフラー後ろ側2本のM8ボルトの内、上側だけ緩めると
干渉部分にスペースが出来るので、元々ここにスペーサーが
入っていたか、マフラーが曲がってしまったものと思われ、
良い感じの間隔になった時のマフラーとクランクケースの
隙間を測って、その厚みでスペーサーカラーを作って組み込み
一件落着です。
で、マフラーの脱着作業で、エンジンオイルのフィラーキャップを
外した際に、エンジンオイルの量が少ない事に気付きまして、
オーナーさんに確認したところ、エンジンオイルも交換しちゃって
ヨシというご指示を頂きましたので、交換です。
ってな事で、前後のタイヤとエンジンオイルが新品になりました。
フロントブレーキシューの残量が怪しいのと、キックスターターの
クラッチの戻りが悪いのか、その辺りから妙な音は聞こえているものの、
ひとまず２大消耗品は交換できました。
これでまたしばらく機嫌良く走ってくれると良いです。
車両の価格が5万円だろうと500万円だろうと、キッチリチョッキリ
作業させて頂いておりますが、お代も同じようにキッチリチョッキリ
頂きますし、時間もかかります。とにかくお安く早く済ませたい方は、
どうぞウチなんぞはご依頼先の候補から外して下さいマセ。
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>