ベータのEVO 2T、アンダーガードをフレームに固定している
ネジ穴修理のご依頼です。
いつもの事ですが、難儀しました(笑)
エキゾーストパイプを外さないとダメなのねぇ
なにはともあれ、アンダーガードを外します。
が、チャンバー外さないとアンダーガードが外れない辺りが
流石トライアルモデル(笑) まー、割と簡単に外れるので
良いですが。
ちなみに、チャンバーはタイタニウムな鬼軽仕様♡
萌えるなぁ
ブレーキディスクを基準にして角度計にて計測ちう
とりあえず、どうやって作業するかを考えます。
当初、作業対象部位が見やすいように、車体を寝かして
作業しようかと思いましたが、既に空いているボルト穴の軸を
明確に感じながら作業できた方が楽な気がしたので、
車体をなるべく垂直に立て、無事な左側のネジ穴に長めの
ボルトを差し込んで横方向から見た軸の角度を確認しながら
作業できるようにしてみました。
お客様の修理方法案で、コイル状のネジ補修材を入れて
直そうというお話だったのですが、実際には
既にそのような品が入ってしまっており、新たに
ネジを切って直すという事が出来ない状態でした。
最初、既にコイルが入って居る事すら判らず、危うく普通の
M8のタップを折るところでした（汗）
奥に見えるボルトの軸を基準に、車体タテ軸に対して平行にって感じで作業
どうもボルトが入らなくなった原因は、
ボルトが緩んで車体からかなり飛び出している状態で走行中、
障害物にボルトの頭が接触。運悪く、コイル状のネジ部分の
途中にボルトの先端があった為、フレームに切ってあるネジが
凹んで、コイル状のネジ穴の軸が途中で曲がってしまったような
状態になってしまったんでないかなぁ、と。
幸い、コイル状のネジ山は穴のちょっと深めの位置の
セットされていたため、穴のとば口と奥の方のネジ山は
まだ無事でいてくれれば、長めの補修材を入れれば、
もう一度くらいイケるんでないかい？という
希望的観測に基づく作戦を立案(笑)、実行。
とりあえずどうにかしてコイルを引き出して、
これまたどうにかして、元々のフレームに切ってあるネジ山に
タップを滑り込ませ、潰れた部分を修正し。チョイ長いコイル状の補修材
（一般的なのは1.5D（ネジの直径1.5倍の長さ）ですが、2Dてヤツが有るですよ）
なるべく浅めに入れて作業完了。
言うのは簡単なんですけど、上手く行ったのは、ほぼ奇跡。
我ながら、良くタップが上手く通ったモンだと思いますし、
長い補修材は、ネジの抵抗が多きくなるので、なかなか最後までキレイに
入って行かないんですわー。
で、最後に反りまくっているアンダーガードを押しまくり、
ネジ穴の位置が良い感じになるように修正。
無事にボルトも通り、シッカリとトルクもかけられる事が
確認できました。
ちなみに、コレがダメだと、フレーム単体にして、ネジ穴を
溶接で埋めて切り直す、なんて事をするのは割と普通の事らしいです。
おそるべし、トライアル車の世界。
今回は、ラッキーにラッキーが重なって、上手い事行きました。
コレでまたしばらく使える事を祈ります。
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>