脱線

↑クラッチアクチュエータ交換体勢の図

昨日やっとこさ今年の税金の申告作業が終わりました。
ちょっと開放感に浸って、ちと脱線。

ウチのチッコイクルマ、450のSMART ForTwo用
クラッチアクチュエータを先日入手してあったのですが、
そいつを交換してみる事に。
ビミョーに聞き慣れぬ音とや、シフトチェンジ時のドタバタ感が
気になっており、その原因が何なのか知りたいのです。

 

↑新旧比較の図
↑学習ちうの図

えー、最近こんなことばっかやっていたおかげで、
かなり段取り良くなって、クラッチアクチュエータ交換のみで
あればマッハで終わらせられるようになりました。(笑)
品物を交換して、新しい位置関係を学習させてます。

30分とかからず、試運転にこぎつけましたが、
うーむ、なんかあんまし変わらないなぁ。
最近気になっていた、ギコ~って感じの音は
新しいアクチュエータでもスッカリハッキリいたします。
でも、クラッチの操作はなんかちょっとスムーズな気も
しなくはないけど、ドスン感ははっきりあります。

てな事で、ぶっちゃけ現在使用中のクラッチアクチュエータは
そんなにお疲れではない、って事は言えそうです。
さー、いよいよやっぱりエンジンマウント交換してみたく
なりました。
なんか、面白くないなー。

投稿者: okamochi@tensyu

個人事業主にして、岡本商店 店主。

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