見せてもらおうか、AKRAPOVICとやらの性能を
本日、職後のデザートは、今お預かりちうの
Husqvarna 701Enduroに装着されているアクラポビッチの
サイレンサーの排気ガス浄化ップリの確認です。
車体をお預かりした時に、このサイレンサーを見て
純正でないと騒音と排気ガスの検査で落ちても知らないヨー
って、オーナーさんに向かって散々ブーブー文句垂れました。
が、ぬわんと、この個体、ガス検のレポートの写しが有って、
このサイレンサーで検査されている事が判明！
おー、どういう経緯か知らんけど、なんでそんな事したんだろー。
そもそも、アクラポビッチのサイレンサーで、ちゃんと
性能出てる触媒が入っているのもスゴイなぁ。
CO 0.04％ HC 24ppm !!!!!!! （規制値は3％の1000ppm（多分））
てな事で、完全に興味本位で、手元にある排気ガステスター（借り物）で
測定をしてみました。（ちなみに、暖気とアフターフローだけで45分使う、
準備と片付けが超カッタルイ機械なんですけどね）
で、遙かに規制値を下回る、恐ろしい結果が出ました。
（あー、検査通しに行くの、超気が楽になったー）
走行距離は1.7万キロ弱なのですが、そんだけ走っていても
この数値って、スゴイ事なんだろうなぁ。
（比較の対象が無いから、全くわかんないけど）
08くらいまでのED車のCOなんて、平気で6～7%とか良くみますが、
イマドキのバイクってスゴイし、なによりアクラポビッチの
サイレンサーって、軽いし静かだし、排気ガスまでキレイに出来て
耐久性もあるんだーって、感動ちう。
あ、ちなみに、一応書いておきますが、アクラポビッチの
マフラー付ければ、全部こうなる訳ではなく、吸気側を含めた
諸々の装置が機能しての結果ですので、お間違いの無いように。
オーナー様、散々文句垂れまくって、どうもサーセンしたっ！
<(_ _)>