99モデルのフサベルFC501に取り付けたFCRの
セッティングちう。
逆行でスンマセン
やっとこおNEWのマフラーを組み付けられたので、いよいよ公道を
初走行。おー、案外普通に走ります♪
これで、キャブレターの調整が出来る状態になったので、
いよいよ作業開始です。
とりあえず、ポッと組んだキャブとマフラーで
パッとエンジンかかって、なんとなく走るだけマシ
なんでしょうけど、全く力感に乏しく、レスポンスもパッとしません。
プラグのやけ具合を手がかりに、ジェットを交換して行きます。
乗っている内に、気になるトコロも同時進行。
なんだかおかしいフロントブレーキを点検。
パッとしないので、フルードを交換して、ピストンと
スライドピンをグリスアップ。良くなりました♡
まずは、メインジェットのみに絞ってセッティングを変えていきますが、
最初に組んであったジェットから40番手も上げてきたのに、
さっぱりプラグが煤けてくれません。何かおかしい。
せっかく走っては止めを繰り返すので、やっぱりイロイロ
同時進行。この機会に冷却水も交換しちゃいます。
外に持って行って、水道の水圧でラジエターや水路の中を
ガンガン洗浄。うむ、気が済んだ。
キャブセットの最中に、冷却水のエア抜き具合も
チェックできちゃって一石二鳥。
作業を繰り返し、なんとなく傾向が見えてきて、メインジェットの
番手を仮決定。中間くらいのスロットルでご機嫌斜めな
燃え方をするので、ニードルを調整してみます。
なんとなく、薄いのかなぁ～と思って、目一杯濃いめに振って
みたら、逆だったみたいで、マトモに走らないくらいゴボゴボ
言うようになり、やっとこプラグが真っ黒になりました。
あー、やっとキャブが言う事聞きはじめてくれた♡
ここまでくれば、しめたもの。
最後のセットでは、力感、レスポンス共に良く、
スロットル開度全域で、機嫌良く燃えてくれました。
なんだかんだここまで3日を要しました。
まだまだ煮詰める必要はありますが、あとは時間の問題で解決です。
あー、シャーシダイナモ欲しいなぁ。