![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5484-768x1024.jpg)
ホンダ XL250Sのブレーキ整備です。
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5479-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5478-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5480-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5481-1024x768.jpg)
効きがイマイチって事で、当初ブレーキシューを交換して
欲しいというご依頼でしたが、特に鬼減りという状態でもなく
まずは普通に整備しては?って事に。
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5482-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5483-1024x768.jpg)
とりあえず、全部分解して、キレイにお掃除。
動く部分を、動き良く組み直して行きます。
ペダルやレバーのピボット部分、ワイヤー類も
清掃して給油します。
ブレーキシューやドラムの表面も、粗めのペーパーで
磨きます。シューは一皮剥ける感じに仕上げます。
後は、ワイヤーに力がかかって張った時に、アウターが
あまりたわまないような取り回しで上手い事組めれば、
カチッとしたタッチで、しっかりと効くようになると思います。
今回も、割と上手く行きまして、作業前のブレーキリリース後も
若干引きずる感じも無くなり、スパスパっと応答キレ良く、
軽くかければそれなりにコントロールし易くなりました。
このくらいの大きさのドラムブレーキであれば、、ちゃんと整備して
しっかり当りが出れば、小径ディスクブレーキなんぞ比でないくらい
効くようになると思います。
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>