ホンダ CT110 ハンターカブのドリブンスプロケットと
ドライブチェーンの交換です。
ファイナルをロングにしたいという事で、4丁ロングの
41丁に変更です。
スプロケット＆チェーンは、お客様が用意して持ち込んで
下さいました。
スプロケット取付け座面部の厚みが、STD比0.5mm程厚く
なるようですが、スプロケットを締め付けているナットの頭と
スイングアームの隙間がなかなかのクリアランスです。
（でも、ちゃんとスプロケットの取扱いの注意書き書が
付属していて、その当りの事も記載されておりました。親切！）
ナットは多少かかりも浅くなるので、ネジロック剤を使用。
先日、別の車両でも同じ状況だったのですが、
チェーンのクリップジョイントのピンの先っちょが
エンジンのケースカバーに擦ってしまいました。
クリップを内側に向ければ、問題無しです。
チェーンのカバーを止めているボルト用の雌ねじが
ナナメに入っていたようだったので、ちょっと修正。
幸い、タップでさらったら、真っ直ぐ入って、
ネジも効くようになりました。
この後、バッテリーの交換をしまして、
キャブレターの整備に取りかかりまっせ、という所で、
お客様がご来店で、作業一時中断。
もうチョイ、つづく。