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ヤマハのXS650用の用意したバキュームピストン、
内側の構造が違っていて、ニードルを押さえつつ、
リターンスプリングの座面の高さ調整をする為の
詰め物作製ちう。
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ちょっとイロイロ条件が複雑で、設計が面倒クサイ感じ。
こうなっちゃうと、3次元CADは便利でした(笑)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713135010-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713154345-768x1024.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713174258-768x1024.jpg)
せっせと作ります。
ナニゲ寸法押さえる部分が多くて、時間かかります。
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713191510-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713192249-1024x768.jpg)
部品に仕込むボルトの先端を加工する為に、
チャッキング用の治具的な道具作製。
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713211128-1024x768.jpg)
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713211145-1024x768.jpg)
とりあえず、片側は完成。
仮組して、必要な部分の寸法を計測してみましたが、
欲しい数字が出ました♪
![](https://oka-motoshop.com/5/wp-content/uploads/2024/07/IMG20240713205836-768x1024.jpg)
問題は重量のようで、目標は82g。
詰め物単体で22gのところを、あと6g落としたい。
なかなかハードルが高そうです。
もちっと、つづく。