本日、またもや近所のお山のパトロールへ行こうかと
思ってましたが、作業ご依頼の電話を頂いたので、
作業場にてトグロを巻く事に。
ちおなみに、初作業は、自転車のパンク修理と
スクーターのリアタイヤバンク修理でした♡
（タイヤはツルツルだったので、発注・交換です）
昨日の走行で、道にまかれまくっていた塩カルで塩シオ＆
山のぬかるみで泥ドロになったモンキー腹下を水洗い。
今更錆びがどうこうというようなコンディションでは
ありませんが、一応。
洗うと水分を飛ばさねばなりませんので、そっちの方が
面倒ですね。洗車後はエアブローで水分を吹き飛ばし、
エンジンをしばらく回して水気を飛ばし、ワコーズさんの
バリアスコートをプシュプシュッと吹いては拭いて、
ドライブチェーンを軽く拭いてから給油してオシマイ。
お次はカブ。
正式名称はカブの小澤君。14インチのカブプロです。
昨日の雪上走行に味を占め、倉庫で寝ていたスノータイヤを
引っ張り出して、組み付けてみました。もう古いしかなり
すり減っているけど、STDのタイヤよりはかなりオフロード寄りな
性格であろうと思われ、しばらくコイツで走ってみようかと。
乗り味は、かなりフニョフニョしているので、ドライの舗装路上では
圧倒的に普通のタイヤの方が良いけれど、最近は実用車と言うよりは
ADVENTURE(笑)的な要素での出番感が強いので、まーコレで良いのだぁ。
今回はタイヤ交換だけで、サラッと流すつもりでしたが、
リアブレーキのシューを動かしているカムの動きが
高倉健さん並みな激シブで、分解組み直しは余儀なく。
ついでにドラムとシューもペパーがけして、
表面をリフレッシュ。
そうなると、自然と、特には問題無いフロントブレーキも
リアと同じようにやらざるを得なくなる訳で(笑)
ブレーキパネルよりもワイヤーの動きが怪しいので、
ボチボチ交換ですかねぇ。ビミョーに長いヤツがあると良い感じ
なので、何か探して組みたいと思います。
最後にドライブチェーンの張りップリを調整して
作業完了。チョットタイヤがゴツイ感じな冬仕様に
なりました。サラッと1時間な作業のつもりが2時間に(笑)
これでレッグシールドにかからない程度の積雪量であれば
割とガンガン走っちゃえるのですが、ソレを超えると
アッサリ亀の子的に動けなくなっちゃうんですけどね(笑)
さー、明日はついにお休み最終日。
ちっと出かけてみべかと考えちう。