お休みちうにお預かりした、スズキのレッツ４のリアタイヤ交換です。
今回の車両、パンク修理のご依頼でしたが、
実際にはパンクではなくて、空気圧不足でビードが
落ちちゃったようです(笑)
しかしながら、タイヤはツルツルだったので、交換と
なりました。
タイヤの空気圧を調整せずに乗ると、このようにリムの
内側がタイヤと擦れてツルツルになります。
50ccのスクーターでは全く問題ないと思いますが、
ここまで磨き上げられていると、高負荷走行では
さぞリムとタイヤが滑る事でしょう(笑)
PVR70 ゴム曲がりタイプ BSブランドの品です
てな事で、特に何も問題なく、タイヤ交換完了。
エアバルブが10個セットでの販売だったので、
売るほど在庫がございます。即納です！(笑)
ご入り用の方、何時でもお求めにご来店あれ！
さー、作業終了～。排気漏れのチェックだけと思い
エンジンを始動しましたが、すぐに止まってしまい、
そこから全く始動する気配がありません(笑)
最悪のパターン突入な雰囲気に気分は凹みながら、
スパークプラグの状態と火が飛んでるかの確認を
行い、電極の減りップリはさて置き、とりあずビシバシ
火は飛んでるので、OKそう。しかしなんかあまり
シケシケしてないし、プラグを外してスロットル全開で
クランキングさせても、あまりガソリン臭がしません。
燃料ポンプはとりあず回ってる音はしますが、果たして
コレが正常なのかどうかは不明。燃料の圧力測らないと
ダメかなぁとか思いつつ、とりあえずバッテリーの充電して
ビシバシ電圧を上げてから、再度始動を試みたら
本人は大変不本意ながらも動き出したような雰囲気。
最初はアイドリングもフワフワしてましたが、
しばらくしたら割と普通になってきました。
エアクリーナーが崩れてキャブが食べかけちゃってる
って事が無いか心配になってきたので、そーっとカバーを
開けて覗いてみたところ、崩れかけてはいるものの、まだ
食べちゃってるところまで行ってない雰囲気だったので、
再度そーっと元に戻しておきました。
不動になった原因は多岐にわたりそうですが、
タイヤ交換でのお預かりですし、ひとまず動き出したので、
お客様にはその旨報告して、一旦このまま返却と致します。
通勤や通学にご利用の車両は、必ず動いてくれないと困ると
思うので、新車を用意して、適度に整備しながら乗った方が
結果的にお安い勘定になると思いますよ！
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>