昨日に引き続き、MAZDA 6 に取り付けておりますヒッチメンバーの
仕様変更作業、最終仕上げでございます。（今度こそコレが最後だ！）
で、まずは昨日溶接作業を終えたヒッチメンバーの塗装。
塗料が乾くのを待っている間に、キャリアに追加工。
載せるバイクの姿勢を調整する為、片側だけ座面の高さを
変えるべく、座面に木板を取り付けます。
木板の固定は、キャリアの座面にブラインドリベットを
打ち込んで、ボルトで縫う作戦。
リベットあるあるな、表面からのウザい飛び出しはございません。
木板は、オーナー宅にあったお高級な材料を支給頂きました。
超硬くて、加工している感じは木材で無い感じ(笑)
おかげで、かなりチョッキリと加工できました。
で、塗料が乾いたところで、車体に本組み。
バンパーも取り付けまして、やっぱりサクッと決めた切り欠きでは
全く足りず、ひたすら削っては確認を繰り返して、やっとこ完成。
コネクタにカプラーを差し込むとこんな感じ。
接続したカプラーがかなり飛び出すので、その分も加味して
かなり上に持ち上げました。
本来露出している状態で操作するように作られているので、
今回のように奥まった位置にしてしまうと、抜き差しが
案外大変で、操作の為の脇から指を突っ込むスペース分も
バンパーを切り欠く必要がありました。これはチョット想定外。
とは言え、なるべく目立たないような形状で最低限な
切り欠きに押さえつつ、でも操作は楽に行えるよう
工夫してみました。
てな事で、やっぱり今回もスッタモンダありましたが、
作業完了致しました。
今回擦る事が判ったコネクタ部分も、かなり上に
持ち上げて、固定部分は完全にディパーチャーアングルの線より
内側に入ってると思うので、多分真っ先に擦ることは無いでしょう！
てな事で、一件落着！（のハズ）
他では断られそうな案件を思い付いてしまったアナタ、
まずはお話を頂ければ解決方法を一緒に考えさせて頂きます。
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>