ヤマハ YB90の作業イロイロご依頼頂いております。
本日はハンドルバー交換です。
交換するハンドルは、かなり幅広＆高い感じだったので、
ワイヤー類の長さが足りるんかいなぁ～、と心配して
おりましたが、元々割とハンドルが高い車両に
低いハンドルバーが組まれていたようで、縮こめられて
組まれていた分を引っ張り出したら、全然余裕で組めました。
でもワイヤーの取り回しはチョコチョコ変更したので、
トライ＆エラーでそれなりに時間はかかっております。
バイクのハンドル周り、ここが上手く取り回せていないと
スゲーウザいノリモノになりますからねぇ。
グリップも新しいものをご用意頂いていたので、組み付けて
ワイヤーロックもかけておきました。
ハンドルバーの組み付けが終わった所で、試運転です。
先日排気管もマルッっと交換してありまして、
エキゾーストガスケットがズタボロで再使用出来ず、
発注してあったものが届いたので組み付け。
で、エキゾーストマニホールドのガスケットを
おNEWにしたところでイザ試運転！
元々組んであったマフラーだと、なんか重い感じの
回りップリで、若干ミックスが濃いのかなぁっていう
印象だったのですが、今回組んだチャンバー＆サイレンサー
では、とても軽く回るようになった感じです。
早計には判断できませんが、なんかこのままの
キャブセットでもかなり良い感じに回りそうです。
ってやってる間に、何かカラカラ音が聞こえる気がして
きたので、路肩で点検してみると、なんとエキゾースト
マニホールドのナットが緩んでました！(笑)
感覚的には、かなり強めに絞めたのですが、もしかすると
そういう事ではないのかも？
って事で、路上で出来るだけ締め付けて、そーっとそーっと
走らせて戻り、液体ガスケットをネジロック材のように
使ってみる作戦で組み直し。ついでに合わせ面にも
サラッと塗ってみました。
ちなみに、交換したハンドルバーの方は大正解な感じで、
個人的には圧倒的に乗りやすくなったよう思います。
さー、お次は、今回のご依頼の中では一番悩んでいる
リアブレーキスイッチの取り付け。
組み付け場所はおおよそ決めたのですが、まだ越えなければ
ならないハードルがいくつかあるようです。
まだしばらく続きます。