以前、超絶長い事眠っていたXS650Specialの
路上復帰のお手伝いをしたのですが、早くも2年近い
時間が流れ、車検でお預かりです。
コヤツ、2500回転くらいで引っかかりというか、
滑らかに回らない回転域を持ってまして、どうしたって
そこを綺麗に回す事ができませんでした。
で、オーナーさんからやっぱり気になるというお話を
頂いて、ちょっとどうにかならんかと再度点検ちう。
試運転してみると、ナルホド、引っかかる山は健在です(笑)
全回はキャブレターの調整を散々やってみた記憶があるのですが、
ひとまず電気まわりの点検からスタートさせる事に。
点火タイミングを確認すると、左右でズレが出ている事が
確認できました。当然、全回散々調整したのですが、
走らせて落ち着いた感じかも知れません。ギャップもちょっと
詰まっている感じです。
そこで、全体を再調整するついでに、点火のタイミングを若干
進めてみて、引っかかる山に変化が出ないか確認してみる事に。
って、簡単に考えてましたが、このポイントの調整がなかなかに
難儀な作業で、全体が載っているベースプレートとカムシャフトの
軸が余り一致していないようで、回すと全体が割と
スッチャカメッチャカになってしまいます(笑) そうそう、すっかり
忘れてましたが、左右のタイミングをバシっと合わせつつ、ポイントの
ギャップを狙った数字に入れるのは、かなり根気の要る作業なのでした。
あー、そうそう、なんてクセ的な事を思い出した頃には作業が終わる
いつもパターンで、狙った所に合わせ込む事に成功。
早速試乗に出かけてガッカリ、何か山が谷になった感じ？で、
ひっかかりがくっきりした上に、点火タイミングがを進めた事による
弊害も出てしまいました。うーん、失敗。
また、面倒な作業を乗り越え、今度は点火時期を遅らせてみようと思います(笑)
まだまだ続く。