ヤマハYB90の作業です。
本日は、エンジンオイルのポンプの機能復元に向けた作業です。
エンジンオイルのタンクは、不思議なキャップが付いているなぁ
と思ってましたが、お預かり部品の段ボール箱をゴソゴソと
やっていたら、中古と書かれた札がついたキャップらしき物が
出て来ました。どうやら、タンクにくまれていたキャップらしき
ものは、上半分が欠けて無くなってしまったキャップの成れの果て
だったようです(笑)
てな事で、何となく部品が揃った感じなので、作業を開始してみます。
現状で、オイルポンプは、吐出側のホースと、スロットルケーブルが
外された状態で、エンジンに組みつけられたままになっており、
混合燃料で走らせていたとの事で、公道走行の向けてオイルポンプの
機能を復元します。
まずはオイルタンクを外す為に、オイルのホースを外してみると
タンクからはマサカの水が出て来ました。
残念ながら、オイルタンクからのホースは、ポンプに接続された
ままになっていたので、ポンプの中には水が回ってしまってました。
ってか、考えようによっては、空打ち状態にならずに水で潤滑
されていたので、返って良かったかも知れません。
多分、吐出口からは、チビチビと水が排出されていたのでしょう(笑)
タンクの中は、なにやらお腐れ物質が沈殿してスゴい事になって
ましたが、ポンプの中はパッと見は大丈夫ぞうです。
てな事で、ここからは、毎度の事ですが、お掃除タイム。
タンク内はさておき、問題はポンプ。果たして機能するのか、
オイルを吐いたところで、規定の量を出してくれるのか、
さっぱり判りませんが、とにかく水気による汚れを掃除します。
ホントは分解したいところですが、シールだなんだが
ダメにななって、全く使えなくなる方が怖いので、外側から
できる範囲で掃除しました。
とりあえず、ポンプだけ掃除して、サクッと組み付けてみて、
オイルを吐くかどうかだけ確認です。
仮配管でオイルを落として、ポンプ内のエア抜き作業。
あとはスロットルを全開の状態で、吐出口からオイルが出るまで
ひたすら鬼空キックです。
幸か不幸か、オイルはちゃんと出て来ちゃいました。
果たして、コレで走らせちゃって良いものかどうか！？
まー、見た感じとしては、何となくソレっぽいオイル量が出ている
ようにも思えるので、度胸一発行っちゃっても良い気もしてます。
ともあれ、現在オーナーさんがパーツリストを手配してくれているので、
その辺りの情報とも付き合わせて、このリスクを背負って走らせちゃう
べきか否かを判断したいと思います。
ウッカリ新品部品が手に入るようでれば、交換したいですからねぇ。
てな事で、まだまだつづく。