昨晩、キャブレターを組み直したマジェスティー250、
燃料漏れが無いか確認中。
燃料漏れやオーバーフローも無さそうなので、
周辺補機類を本組み。エンジンが冷えている時の始動具合やら
暖めてからのミックス調整等を夕方までかけてボチボチと
行いました。
合間に、本来交換したい部品を拾い、納期や価格の見積りを作製。
キャブだけでも、ゴム系のパーツを全部純正部品で揃えようと
すると、4万円を超える事が判明！ じゃー、キャブ丸ごとだと
おいくらなのかと調べたら、キャブは廃盤でもう出て来ないようです。
最低限、交換したい部品だけでも2万円オーバー。
まー、20年前のモデルの部品をいまだに出してもらえるって事を考えると、
贅沢を言ってはイカンのカモですが、ASSY扱いの部品群を、もうちっと
細かく出してくれると嬉しいのなぁ。
とりあえず、一日かけて、机上では機嫌良く動く事を確認できたので、
お客さんに諸々を説明。お客さんの使い方が、趣味車的で、毎日確実に
動いてくれないと困るって事ではなったので、とりあえず、
このまま行ける所まで使い倒して何か不具合出たら、そん時は
気持ち良くドカンと部品交換、という作戦で行ってみる事に決定
最後に、今回とっても苦労してしまった、外装一式を組み付けて、
ひとまず作業完了。ちっと試運転して、問題なければ、返却です。
それにしても、このバイクの外装脱着は、えらく手間がかかるようで、
万が一作業の忘れものとかあって、外装付けちゃってから気が付いたら
気が狂っちゃうだろうなぁ、とか考えながら組み立ててました(笑)