ここのところ作業を進めておりましたVTR1000F、
本日作業が全て完了致しました～♪
昨日、不具合が発覚いたしましたラジエターキャップ、
社外品ですが、マッハで出荷して頂きまして、本日到着。
早速交換して、ラジエターホースをプニプニしてみると
シッカリと密封されている感が満点♡
その後エンジンを始動し、しばらくすると、ホースの内圧が
上がって来るのを確認。気になった温度の上がり具合が
どうなのかを確認すべく、そのまま試運転を行ってみましたが、
温度計の針の上がりップリは似た様な感じで、割とマッタリ。
どうも圧がかかりづらかったからとか、そういう事では
無かった模様。考えすぎでした(笑)
そのままエンジンが冷えると、リザーバータンク内の
冷却水のレベルもグングン下がり、問題無さそうです。
てな事で、コレに一連の作業を全て完了と致します。
あー、ある意味一番面倒な、お代の計算がまだですけど（汗）
長々かかりましたが、排気バルブ交換作業、おしまい。
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>