ホンダのXRシリーズアルアル。
ドライブスプロケットのスプラインがやたら減る。
歯、全滅
鬼減り状態
HONDAのXRシリーズ、ドライブスプロケットは
側面のプレートでスプラインの一山分をひっかけて固定する
タイプなのですが、コレがまたスプロケット側はモチロン
ミッションのカウンターシャフト側のスプラインも減るので、
ガタがだんだんと大きくなり、最終的にはスプロケットを押さえている
プレートも減り切っちゃって、軸方向に動き出しちゃうんですよねぇ。
個人的には、都内通勤通学使用、特に雨の日に走ると、
マッハで削れるような印象有り。
コマメに外してグリスを入れるようにしてましたが、
自分の乗っていたXR６００もカウンターシャフトを３本交換しました（笑）
(２本は、別の用でケースを割るので、ついでに交換でしたけど)
で、昨日お預かりしたXR６５０も見事にアルアル。
ドライブスプロケットのカバーで収まっていた感じ。
カバーは、もうペラペラ（笑）
カウンターシャフトの山は、まだ残っている方だと思うので、
スプロケットを新品に交換して様子見です。
（かなり踊ると思いますけどネ）
幸い、欲しい部品は全部まだ買えるみたいです♡
空冷から水冷になる時に、どうしてこの固定方法も継承しちゃった
のでしょうねぇ。何か理由があると思うんですけど。
てな事で、しばし部品の入荷待ち。