99フサベルFC501の方は、着々と作業進行ちう。
なんか、先が見えてきたような気がします？
後生大事に外した部品は全部補完してあります
デコンプレバーとそのワイヤー
で、本日は作業場内のバイクを多少入替。
先日エンジンの整備を終えた、自分のFE450を引っ張り出してきました。
コイツは、キックスターターを取り外しており、
セルフスターターオンリーなので、バッテリーが命！
車両と共に放置していたショーライバッテリー、とりあえず
充電できて、充電直後にはエンジンを始動できるのですが、
しばらく放置してから、エンジンを始動できるだけの電力を
貯めておけるのかをテストしました。
結果、やっぱりちょっと心細い感じ。
少々電流を流してから、ちょっと経つと、どんどん元気になるのですが、
やっぱりおろし立ての頃のようなパワフルさはありません。
な、もんで、ヘタレバッテリーを支援すべく、外していた
手動のデコンプレバー復活です。
てな事で、部品を発掘して、取り付け。
おー、やっぱオートデコンプだけでは少々重たかった
クランクキングスピードを楽な操作で、格段に上げる事ができます。
（ホントは、こういう使い方しちゃイケナイのカモですが）
新品バッテリーなら、こんな事しなくても一発始動なので、
いよいよガンガン乗りますぜぇ的な状況になって、
バッテリーを交換するような事があれば、また外してしまうつもりです。
（なんか、キックスターターオンリーにしちゃいそうな気もします．．．）
てな事で、作業はマッハで終了～。
散々セルモーターをギュンギュン回しちゃったので、
バッテリーは再度充電しときます。
さー、来週末久しぶりに乗る予定になっているのですが、
はたして、走れるのかどうか？
現場でエンジンかかりませんって、アルアルな事に
ならないと良いのです（笑）