HONDA TODAYウインカー不灯修理

ホンダのトゥデイ（スクーターの方ね）のウインカーが
点灯かないという事で、修理のお預かり。

　

いろいろ疑わしいので、どこから攻めるか悩みどころです。
ウインカーだけでなくて、ブレーキランプやホーンも
作動してないご様子。

てな事で、まずはバッテリーからスタートして、各部へ電気が
配られているかを追いかける事に。

ウッカリ、ヒューズがすっ飛んでいるだけ～、とか
そんなオチだとうれしいなぁと思いましたが、流石に甘かった。

そうこうしてい内に、謎の錆びだらけポジション発見。
何かコネクタが二つ収まってますが、何でしょー。
コネクタに入ってる配線は、一本ギボシが腐ったようで
折れてました。

　

カプラーが入っている部品の型番が読み取れたので、
インターネットで調べてみるとリレーでした。
周りの配線具合からして、どうもコイツでハーネス全体の
電源の入り切りをしているのではないかと。
はー、なんか原因を見つけたカモです。

　　　

近所のもう一個同じようなリレーがありまして、
どうもそっちはスターターモーター用のようです。
それも外して、動いているんだか確認です。

電源を入れてみると、スターター用の方はちゃんと
負荷側の端子がちゃんと通電しましたが、
ハーネス側と思われるヤツは、無反応。
あー、水没には耐えられなかったかもしれません。
ガンガン衝撃を与えてみたら、電極が動く音がし始めて
高橋名人攻撃を繰り出すと、負荷側も通電し始めました。
おぉ、なんと言う事でしょう！

　　

てな事で、元に戻して、ちゃんと動くか実験です。
水没しちゃった部分を掃除してみると、水抜き穴も
開いておりました。

結線を終えると、見事ウインカー復活。
ブレーキランプもフロント側だけはちゃんと点灯。
リアはスイッチが死んでいたようです。

あー、案外アッサリ（と言っても、1時間くらい原因探した）
動くようになったなー、と思っていたら、また電源が落ちちゃいました。
電源用のリレーを取り出してみると、負荷側が通電しなくなってました。
やっぱ交換ですねぇ。

てな事で、必要な部品がなんとなく見えてきたトコロで、
オーナーさんに連絡。部品発注の許可をもらって、
本日の作業終了～。
続きは、来年。部品の商流が動き出してから。

皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>