MAZDA 6 のヒッチメンバー取り付けに伴う
電気配線作業進行ちう。
前回に引き続き、配線作業です。
まずは室内で出来るカプラー用の配線処理と組み立てです。
車体に合わせてからやっても良いですが、今回は配線が既に
切ったものが用意されてますので、そちらの長さ目一杯で
作るので、楽に作業できる台の上でやれるところまで
やったちゃいます。
で、出来たカプラー付きの配線を車体にセット。
リレー回路を組み付けて、どの辺りに配置できるか
検討して決定。
そちらが車体側からの信号線のゴール地点になりますので、
そこの向かって配線を伸ばして行きます。
右のウインカーだけ線を引きまわせば、後は左側の
ランプユニットから信号いただきマンモスと思い込んで
ましたが、なんとバックランプはリアハッチの中でした(笑)
てな事で、リアハッチの内装もある程度剥いで、配線を
引き回すハメに。ががーん(笑)
作業していると、アレが足りねぇ、コレが必要ってんで、
どんどん物が増えていて、スーパーカオス状態に。
さらに、無駄に体がデカくて重いので、狭い所で作業するのが
大変です(笑) まー今回なんぞ、全然条件は悪くないのですが、
本気で体が入らないとか腕が回らないとか、載った部分が
凹みそうとか、結構あります。
やっぱりクルマ屋さんは小さな体と左利きの人が断然
有利だなーって思います。
で、今更気が付きましたが、リレー本体の写真が全く
有りませんが、上手い事内壁の内側に固定出来まして
グルグル配線のボロ隠しも割と上手い事出来ました(笑)
てな事で、割と時間食っちゃいましたが、
配線の引き回し作業、終了～。
無事にカプラーから配電されるトレーラー用の灯火類の
点灯も確認できて一件落着。
が、このお仕事、ここからが本番という話も。
ナゼ故バンパーを組んでないのは、話が長くなるので、
またいずれ(笑)
皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>