イマドキなKTMのインジェクション2stエンジンの
オイルポンプの交換です。
今回、8シリンダを外してみたら、やたらとクランクシャフトが
オイリーだったので、もしやオイルポンプがお漏らし状態？
ってのと、運転時間が80時間を超えたって事で、予防的な交換です。
ポンプは、既にエア抜きされた状態でパッケージされてましたので、
特に組んでからエア抜きの作業は必要なさそうです。
外したポンプがどんな動き方をするのかちっと気になったので、
電源に繋いでみました。
なにやら、回転動ではなく往復運動するようで、ポンプっちゅーより
プランジャー的なイメージっすかねぇ。制御的には、単位時間あたり
何発通電させるかー、みたいな感じにで運転しているのカモですねぇ。
皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
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