スマート ロードスターの、クラッチミートポイント調整のご依頼です。
写真中央がクラッチのアクチュエータ
コンベンショナルなクラッチを機械が操作するタイプ
なのですが、定期的にクラッチがつながる位置を再学習させて
アクチュエータがレリーズを操作する位置を調整してやる
必要があります。
この作業、イロイロ呼び方があるようですが、
専用の診断機（DAS）の画面表示によると
「クラッチ・ミート・ポイントを認識(学習)」となっております。
今回は、お客様が専用のフックとバネ秤を持参されまして、
クラッチアクチュエータの物理的なセット位置の調整も
行いました。大変勉強になりました。
調整前のクラッチミートは、割とゴツゴツつながる感じになって
しまっていたそうですが、調整後は大変スムースになったと
喜んで頂きました。
（機械がやった事で、別にワタクシが何かした訳じゃないですケドね）
経験上、ForTwoよりもRoadsterの方が、調整すべき期間が短そうです。
いつでも、マメ～に調整しに来て下さいマセ。
皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>