山はソコソコ残ってるのですが、ヒビが入りまくって
空気が抜けてしまう、スクーターのリアタイヤ交換のご依頼です。
中華なタイヤらしく、ちょっと前にダメ元で良いからやってくれと
パンク修理材を突っ込んで修理したのですが、案の定他の溝から
も漏れ出し、もうコマメに空気入れるの面倒クサイって事で
交換のご決断。
ナゼか左側の同じパターンの溝の底が貫通するらしく、
空気がビミョーに漏れてきます。中華なタイヤ、鬼のように走りまくる人ならば
速攻で減ってしまうので、このようなトラブルは少ないんでしょうけど、
余り乗らない人はそれなりなメーカー製タイヤを選ぶ方が、結果的に
お安く済みそうですね(笑)
で、マフラー外している時に、何かで指が切れたので、
何かと思ったら、エキゾーストパイプが何かに当たったらしく
削がれてめくれてました。
めくれた部分をサンダーでカッ飛ばしたので、
さび止めの塗料でも塗っておこうにも、周りがスゲー事に
なっているので、ソコだけ塗ってもねぇって感じ。
せっかく外れているし、マフラー折れたらお高く付くしで、
お客様からGOが出たので、全体の錆びをざーっとすっ飛ばして、
全体を耐熱塗料でサクッと塗装。
で、マフラーの塗装が乾く間に、本題のタイヤ交換。
ちなみに、車両はスズキのレッツ（２stのヤツ）で、
ホイルのリム部分はヘニョヘニョ。なるべく曲げないように
タイヤチェンジャーを使って交換しますが、やはり最初の一発目で
ビミョーに歪みました(笑)
まー、曲がりやすいんで、戻すのも超簡単に戻るんですけど。
一応、タイヤを組んだ後に、リム部分から空気が漏れていないか
確認します。今までスズキのスクーター鉄ホイルのタイヤを
組み替える時に、リムを曲げずに出来た試しはありませんが、
空気が漏れた試しも無いので、コレはコレで全くもって
問題無いって事ですねぇ～♡
で、大急ぎで作業していたモンで、塗装し終わった
マフラーとか、途中経過の写真はスッカリ撮り忘れましたが、
無事に一件落着。
コレで微力ながらも、マフラーも延命されるだろうし
しばらく乗りっぱで行けるでしょう。
マフラーは、適当にサーっと塗っときますよ～とか
軽く言っちゃったけど、思いの外吹く塗料の量が多くて
あまりお代を頂けないトコロを、超圧迫な資材消費量。
次ぎからは、ちゃんと相談して、もちっとお代をもらおうと思う。
てな事で、皆様からの作業ご用命をお待ちしております。
<(_ _)>