脱線

↑脱線作業ちうの図
こうするとオレのチャリンコかっちょイイ!

資料眺めてるのにヘキエキしてきたので、脱線!

 

↑スイングアーム側の図
Kenevoのディーレーラーハンガーの図

先日、近所のお山をフンフン下っている最中に
多分落ちていた木の枝かなにかをディレーラーに
巻き込んだんだと思うのですが、一番重いギアに
チェーンが落ちにくくなってしまいました。
見た目、なんかちょっとディーレーラーが内側に傾いた?
って気がするので、ちょっと分解してみました。

初めて分解しましたが、複雑というか、特殊というか、
みた事無い構造してました。
カーボンフレーム、なんか怖いですよねぇ。
他の部品と組み合わせる時には、何か油脂類が要るんでしょうか?
ちょっと調べないと。
(取説みたら、フレームと部品の間に油脂類は塗らない事になってるようです)

  

↑倒れップリ確認ちうの図

で、てっきりハンガーは面が出ている板状の部品だと
ばかり思い込んでいたのですが、樹脂とアルミ(だと思う)が
一体になった複雑な形状をした部品で、サラっとは
確認できそうにありません。
とありあえず、アクスルシャフト貫通口付近の面をたよりに
定盤の上でスライドさせてみましたが、もうすこしハンガーを
シッカリと面で押さえる何かを作らないと、しっかりとは
計れそうに無さそうです。

 

↑チェーングリスの泥リンチョの図

てな事で、先に眺めていた部品選定用の資料内容を
反芻しながらちょっと気が済むまでディレーラーを掃除。
決心ついたので、続きの作業はまた後日。

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