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2005年3月24日 今日の作業場風景

↑ブレーキ側のアダプタ完成の図

 今日は昼頃から良い天気かと思ったら、大粒の雨が降ってきたかとおもえばすぐ止んで晴れ間がのぞき、
そして今また結構な勢いで雨が降っています。ミョーな天気ですねぇ。

 と期待させつつ、まずはキャリパーサポートのお話から。

↑リアキャリパーサポートとディスク取り付け用のボルト頭が干渉する部分を削ります

 EXC-Rのブレーキディスクは660tenereの物と違って取り付けボルトの頭がディスク面より飛び出すので
キャリパーサポートと干渉してしまうため、溝を掘って逃がしました。
削った部分は肉厚たっぷりだったので、全然問題無いでしょう。(と思う)

↑で、タイヤも組み込み、車体に取り付け!
この状態でサスペンションをストロークさせてみると....!?

 で、タイヤも組み込み、早速車体に取り付けてみたのですが....、タイヤとリアショックがバッチリ干渉します~。
オーナーのご意向で、もちっとショートなファイナルにという事もあり、たまたま持っていた1丁でかいドリブンスプロケットで
試した結果、今のチェーンの長さだとこれがギリギリで入ると判った訳なのですが、
当然ホイルはかなり前に移動してしまい、ばっちしリアショックと干渉してしまったという訳です。
はぁ~。
うーむ、こうなれば元から付いていた歯数のドリブンスプロケットを用意するしかないのですが.....

オーナー、新しいスプロケット買っても良い?

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