しつこいですが、８月２９日の走行会ネタからですー。
昨日お一人様キャンセルとなりまして、６台に逆戻り。店主、どなどなモード全開で、右手から由紀さおり（るーるーるるる～♪）、
左手から杏里（悲しみがとーまーらーなぁ～い～♪）のステレオサウンドが聞こえていたのは言うまでもありませんが、
夕方には参加表明を計２票頂きまして、フッカーツ！
っちゅー事で、後４台！宜しくでーす。
さて本日の作業ですが、相変わらずHPNの車輌いじってます。
昨日検討設計作業を行ったステアリングダンパーのステー（と言えば良いのでしょうか？）の作製作業です。
夕方にタイヤ商社の営業さんとお客さんが来てくれまして、営業会議（楽しくおしゃべりとも言う）を行っていたので、
完成が遅くなってしまいましたが、なんとか作業完了！
毎度、８月２９日の走行会ネタからですが、RACING STAFFさんのサイトにも取り上げていただきまして、
参加表明１票頂いております。只今１４票！あと５台！あと５台！あと５台！
もう月末です。事務仕事もたくさんあります。面倒です。
で、本日の作業はHPNの車輌の作業です。週末にオーナーのＴさんと打ち合わせを行いまして、
完成イメージは出来上がりました。あとは店主が突っ走るだけッスー！
さー、ガンバリマスヨー
まだ正式な表明は頂いておりませんが、つっこみにより木下電器さんからも
モタード走行会への参加表明を頂きました。デザートプロさんからも更に一票、あっちゃんにも表明頂きましたので、
これであと６台でGO！って事になります。他の誰かが結構日に伊那の貸切予約を入れてしまわないかとドキドキです。
うー、早く押さえたいよー。（しかし、我ながら他力本願なナメた企画運営方法っすよねぇ）
って事で、皆さん、引き続き参加表明宜しくです！！！
えー、本日は急用ができまして、夕方にかけて出かけてしまったので、作業をしておりませーん。
で、本日ついにHPNの部品が届きました！。いやー、これから頑張って作業を急ピッチで進めないとイケマセン！
それにしても、これだけの荷物を梱包するには、恐ろしい量の梱包材が必要で、
今ウチの作業場はそりゃーもう梱包材の山に埋もれてますよー。なんかもったいないですよねぇ。
でも高価な部品が運送中に壊れても困るし、なんか良い方法ないんすかねぇ。とかいつも考えてしまいます。
そして、いつか再利用してやろうと、ウチの物置には既に梱包材が山のようにストックされているのでありました．．．．
今日は良い天気でしたね。皆さん梅雨の晴れ間は有効活用しましたか？
さて、本日の作業ですが、まずは昨日に引き続きMHRのスプロケットオフセット調整の作業です。
昨日作ったカラーどもは、哀れ一度も走行する事なくボツになってしまいまして、
ビジュアル重視の530用スプロケット改方式が採用される事になりました。
こちらは、520と530の幅の差を利用して、530のスプロケットの内側を今回オフセット量を変えたい2mmだけ削り込み、
残りの量分外側を削るという、方法です。
本日の作業ですが、まずは昨日に引き続きあっちゃん660TENEREの作業です。
リアショックの調整を行ったのですが、いったんリアショックを外してバネのプリロードを増やして．．．の作業を
２セット程行い、目標数値のサグになるようにしました。
またがってフンフンとストロークさせて感じですが、昨日作業したフロントフォークとはなかなか良い感じの
マッチングっぽいです。うーむ、今のところ計算どおり。後は走らせてみて様子を見つつ作業を進めましょう。
お昼頃にはキッチン・カフェ・クランボンの伊藤さんが部品を取りに来てくれまして、
おみやげにアイスコーヒーをいれてきてくれました。うぅ～む、出張喫茶店だぁ。シアワセ～
で、そうこうしているうちに、千葉のＡさんがMHRに乗って登場。
チェーンとスプロケットの交換・調整作業にご来店です。