04 KTM 950 ADVENTUREのサスペンションショートストローク化作業を行いました。
オーナーは身長170弱で体重が55kgしかなく、STDの状態ではリアショックはほとんど動かず、
足がつかなくておっかないという状態でした。
オーナーとの実車を測定・調整をしながらの検討の結果、今回は前後30mmづつのストロークダウンと
してみようという事になりました。
ちなみに、こちらの作業に着手して半年くらいになりますが、未だに進行中の作業です。
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本日もあっちゃんのヤマハ660TENEREのハンドルクランプ作製作業中です。
オーナーのご意向で普通のハンドル（テーパーじゃないヤツ）用のクランプになりました
（どうせならテーパーハンドルの方がハッタリ効いてて良いのに～！）
本日は我が店のスポンサー的お客さんであるあっちゃんのヤマハ660TENEREのハンドルクランプ作製作業に
に取りかかりました。
ちなみに、こちらの車輌は、何をトチ狂ったか04のFE550eを部品取りにしてフロント回りを換装するという
暴挙に出たモノです。ハンドルの位置が遠いという事で、ただ今ハンドルクランプを作製中という訳です。
(もちろんFEは部品を買い足して復活しますのでご心配なく)
昨日の天気予報では今日はバリバリ雪が降るとかいう予報だったので、それなりに心構えというか、
あわよくば雪上走行なぞ楽しんでやろうなどともくろんでおりましたが、降らないではありませんかー！
ただ寒いだけで、なんか損した気分です。 でも雪が降らなくて良かったですね。
さて本日の作業ですが、ＫさんＦＥのＷＰリアショックを仕上げました。
明日から雪が降るとかいう予報が出ているではありませんか！バイクが作業場から出せないではありませんか！
これは、この週末は遊んどけという神の思し召しかも．．．．。
さて本日の作業ですが、ＫさんＦＥのＷＰリアショック作業の続きです