うーむ、水のタンクにしちゃデカイよな～って思ったんだよねぇ．．．．
えー、本日はあっちゃん450EXC-Rのラジエーター水のキャッチタンクを作りました。
こちらも近々レースにに出るために競技規則書に則った形にする為でありますっ！
以前規則書をさらりと読んだ時にはたしか最低0.3Lの容量が必要だとか．．．．
うーむ、水のタンクにしちゃデカイよな～って思ったんだよねぇ．．．．
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うーむ、水のタンクにしちゃデカイよな～って思ったんだよねぇ．．．．
デカイ！
本日は桶川スポーツランドにてパンダちゃん２号を走らせてみました。
全然うまく乗れなかったので、タイムは聞かないで．．．．。
一度泥んこで思いっきり乗ってみたい
本日も良い天気でしたね。こんな日は遊びに行きたかったッスー。
日中ご近所のＯ澤さんが部品を取りに来まして、80GSに乗ってきました。この車両はあまり見た事ないので写真写真。
それにしても、ウチってば最近GSにご縁がありますなぁ
2004年モデルのフサベル FE550eのサスペンションショートストローク化作業です。
停車時に足が届かずにオットットとなるので、ちょっとだけ車高を落としたいとの要望で、
前後共20mmづつ車高が落ちるように、サスペンションのストロークを短くしました。
排気口の先っちょが飛び出しているのはダメらしいっす
６月１２日にもてぎで行われるMOTO1関東シリーズの第２戦、M-1クラスに出てみようって話になりまして、
MFJの「スーパーモタード競技規則書」なるものを読んでみると、ウチの２号は不適合箇所が２カ所ありました。
冷却水のキャッチタンクがついていないのと、サイレンサーの先端が5mm以上サイレンサー本体より突出しいる点です。
（なにげにオイルドレンボルト類には既にワイヤーロック用の穴開け加工済みなのよ～ん）
っちゅー事で、本日はサイレンサーの加工をば。