やっぱしちょっと遠いッスね～
去る6月19日にモトスポーツランドしどきに行ってきました。
当日は天気も良く、路面もそこそこ湿っていてなかなかのコンディション。でも蒸し暑かった！
今回は、先日のGP6でXR650でブッ飛ぶspiderさん（又の名を男優ロクデナシロクゴーさん ）、借り物TE250で
ブッ飛ばしていたlimpieさん（両名とも今回はCRF250）と、当店お客さんのあっちゃん＆クロちゃんの計５名が出席です。
やっぱしちょっと遠いッスね～
月: 2005年6月
やっぱしちょっと遠いッスね～
今日は良い天気でしたね。皆さん梅雨の晴れ間は有効活用しましたか？
さて、本日の作業ですが、まずは昨日に引き続きMHRのスプロケットオフセット調整の作業です。
昨日作ったカラーどもは、哀れ一度も走行する事なくボツになってしまいまして、
ビジュアル重視の530用スプロケット改方式が採用される事になりました。
こちらは、520と530の幅の差を利用して、530のスプロケットの内側を今回オフセット量を変えたい2mmだけ削り込み、
残りの量分外側を削るという、方法です。
本日の作業ですが、まずは昨日に引き続きあっちゃん660TENEREの作業です。
リアショックの調整を行ったのですが、いったんリアショックを外してバネのプリロードを増やして．．．の作業を
２セット程行い、目標数値のサグになるようにしました。
またがってフンフンとストロークさせて感じですが、昨日作業したフロントフォークとはなかなか良い感じの
マッチングっぽいです。うーむ、今のところ計算どおり。後は走らせてみて様子を見つつ作業を進めましょう。
お昼頃にはキッチン・カフェ・クランボンの伊藤さんが部品を取りに来てくれまして、
おみやげにアイスコーヒーをいれてきてくれました。うぅ～む、出張喫茶店だぁ。シアワセ～
先日足を短くしたセンタースタンドは、ばっちりキレイに塗装されていました
スタンドをかける時もえらくカル～イ感じになってましたヨ
で、そうこうしているうちに、千葉のＡさんがMHRに乗って登場。
チェーンとスプロケットの交換・調整作業にご来店です。
今日は天気予報では曇りマークだったのに、全開で一日雨でした。
こんな日はバイクの出し入れがイヤになっちまいます。あー、作業場がスンゲー広かったらなぁ。
（広ければ広いで、物を増やしちまうだろうから、きっと一緒だよな。うんうん。）
えー、本日の作業は、あっちゃん660TENEREのサスペンション調整作業です。
FE用のフォークをSTD状態で取り付けて、走行したり計測した結果を見ながら、いろいろ検討の結果、
まずはフロントは40mmショートストローク化して、バネはプリロードをグッと増やしてみる事にしました。
これでも660TENEREのSTDに比べるとだいぶん長い足になってます。
どうせこの手の作業は一発で決まる訳はありませんので、気長に行きましょー。
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山へ遊びに行ってきました
本日は出張とか言いつつ、わりと近所の山道へお客様の皆さんと遊びに行ってきました。
一人21-18インチタイヤで参加のクロちゃんは、走行中オケツがゆらゆらと流れまくっていました。あんたスゲーよ。
サラリとウネウネ道を走ると、ヨサゲな東屋にて座談会。お互いのバイクをとっかえひっかえ乗り回してみました。
帰りに温泉に寄って、ひとっ風呂浴びてから作業場へと戻り、整備作業の後にお定まりの
キッチン・カフェ・クランボンにて反省会でした。
（伊藤さん、毎度ゴチになります。ちーっす。）
今日は２号（05のFS650eね）に乗って行ったのですが、先日作業を行ったマフラーの排気口径変更により、
極低速から恐ろしいレスポンス＆トルクでギクシャクしてしまい、公道でも乗りにくいだけになってしまいました。
試乗してもらったお客様方にも絶不評。やっぱしちょっと排気口を大きくしすぎたようです。
近日中に排気口Ver.3の作製を心に誓う店主であります。
いやー、楽しい一日でした。皆さんまた行きますよー。
参加ご希望の方いらっしゃいましたら、声かけて下さい。次回決行日前に連絡させて頂きますです。